Vão central da Ponte Salvador-Itaparica é ampliado

A ampliação do vão central da Ponte Salvador-Itaparica, agora com 682 metros, representa um avanço significativo na engenharia nacional, utilizando técnicas inovadoras que ainda não haviam sido aplicadas na América Latina. Este projeto, que conecta a capital baiana à Ilha de Itaparica, busca não apenas melhorar a mobilidade, mas também integrar soluções de alta tecnologia e sustentabilidade.

O novo vão atende aos padrões internacionais de navegação, permitindo a passagem segura de navios de carga, cruzeiros e petroleiros. Com essa modificação, a ponte se tornará uma das 25 maiores pontes estaiadas do mundo, contando com uma superestrutura mista de aço e concreto, além de duas torres estaiadas de 248 metros de altura, que serão construídas em 34 segmentos utilizando formas trepantes hidráulicas.

Segundo Carlos Prates, gerente de Relações Institucionais da Concessionária responsável, o projeto representa um legado tecnológico para a engenharia no Brasil, incorporando métodos construtivos eficientes já utilizados em grandes obras internacionais.

As fundações da ponte serão feitas com estacas metálicas de grande porte, e uma central de concreto será instalada no mar para otimizar a logística e aumentar a produtividade da obra. Além disso, a construção será acompanhada pela metodologia BIM (Building Information Modeling), que permite monitorar o progresso em tempo real.

Outra inovação é a instalação de uma plataforma de trabalho flutuante, que facilitará a circulação de operários e suprimentos durante a construção e reduzirá em até 70% a necessidade de embarcações de apoio, melhorando a organização do tráfego marítimo na Baía de Todos-os-Santos.

Fonte: A Tarde